Home Voyage Train Shikata ga nai: comment un mélange de programmation s’est transformé en moment de joie

Shikata ga nai: comment un mélange de programmation s’est transformé en moment de joie

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Shikata ga nai: comment un mélange de programmation s’est transformé en moment de joie

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Si vous avez entendu parler de la côte de Sanriku, ce n’est probablement pas à cause des belles criques formées par les rias de la vallée fluviale d’époque qui serpentent à l’intérieur et à l’extérieur, ce qui en fait l’une des plus belles régions du Japon. C’est probablement parce que c’était l’une des zones les plus touchées par le tsunami du 11 mars 2011.

Comme vous pouvez l’imaginer à partir d’un paysage et d’un paysage marin avec des villages de pêcheurs, de petites villes, des criques et des criques éparpillées sur l’océan Pacifique, c’est un endroit incroyablement beau, et le chemin de fer de Sanriku monte et descend la côte, reliant 163 km (un peu plus de 101 miles) des villes et villages qui composent cette partie du monde.

Une scène calme d'arbres, de roches et de mer.

La côte de Sanriku, très hors des sentiers battus, est magnifique. Image: John Walton

La ligne, connue du portmanteau de Santetsu, était le premier chemin de fer du «tiers secteur» au Japon, un partenariat public-privé établi par les autorités locales pour maintenir les opérations ferroviaires là où elles deviennent non rentables pour les principales compagnies JR (dans ce cas, JR East ) à opérer sur une base strictement commerciale.

Le Japon compte désormais des dizaines de ces chemins de fer, qui ne font généralement pas partie du système Japan Rail Pass, car ils sont principalement créés pour gérer les services ferroviaires essentiels à usage local.

(En écrivant pendant la pandémie de COVID-19, je laisse au lecteur l’occasion d’évaluer dans quelle mesure ce modèle pourrait fonctionner pour les services aériens essentiels.)

Habituellement, les horaires ferroviaires du troisième secteur sont conçus pour se connecter efficacement aux principales lignes JR qui desservent les villes le long de leurs réseaux. Je me suis donc présenté un jour de novembre plutôt gris et pluvieux – juste le temps de m’asseoir confortablement et chaleureusement près d’une grande fenêtre dans un train japonais, à regarder le monde passer – à Miyako, une petite ville méconnue de quelque cinquante mille habitants. , en attendant une bouchée de poisson local fraîchement pêché avant de continuer mon voyage le long de la côte sur Santetsu.

Une scène de ville, avec des bâtiments bas en vue et des piétons

Une journée d’automne humide à Miyako s’est avérée être l’une des plus stimulantes de mon voyage. Image: John Walton

Après que le typhon Hagibis a frappé la région en octobre 2019, la section centrale de la ligne a été fermée pour réparation. Il s’est toutefois avéré que ces informations n’étaient pas mises à disposition sur le site Web de Santetsu en anglais, ni envoyées aux fournisseurs de métaprogrammes nationaux tels que Hyperdia ou Google Maps.

Un ciel bleu vif fait office de toile de fond.  Une montagne et un océan sont en vue, ainsi qu'une paroi océanique et plus près, un champ avec des rangées de petites plantes

La beauté géographique qui fait l’attrait de la côte de Sanriku la rend également vulnérable au tsunami. Image: John Walton

Le personnel de la billetterie de Santetsu dans le petit Miyako ne parlait naturellement pas beaucoup anglais, alors ils se sont excusés de m’avoir emmené à travers la place de la gare jusqu’à l’office de tourisme local, qui n’était qu’un peu mieux dans le département anglais, mais qui – après avoir appris que je vis en France, il a téléphoné à une personne de la mairie qui parlait parfaitement français, qui a pu expliquer la situation.

Rotation

Shikata ga nai (parfois vu comme Sho ga nai) est un concept japonais qui il ne se traduit pas particulièrement facilement en anglais. Quand j’essaye, j’utilise souvent les mots du théologien Reinhold Niebuhr: « la sérénité d’accepter les choses que je ne peux pas changer ».

Essayer de garder shikata ga nai Au premier plan de mon esprit en raccrochant, j’ai demandé au personnel de l’office de tourisme ce qu’il y avait à voir et à faire à Miyako pendant deux heures. Eh bien, les ennuis du calendrier ferroviaire n’étaient peut-être pas en leur pouvoir, mais mon Dieu, suggérant des options pour un visiteur accidentel de leur ville l’était certainement, et bientôt j’ai attrapé une demi-douzaine de petits dépliants.

Juste à l’est de la ville se trouve Jodogahama, une plage célèbre pour sa beauté qui possède une série de roches volcaniques qui dépassent du Pacifique. L’office de tourisme et les chauffeurs de taxi de la ville avaient mis en place un tarif forfaitaire d’une heure pour permettre aux visiteurs de sortir visiter. La plage est absolument incroyable, et j’ai vraiment l’intention de revenir un jour plus ensoleillé pour une promenade relaxante et paisible autour de la côte pour profiter des paysages.

Jodagahama est tout simplement incroyable. Image: John Walton

Je n’oublierai jamais une sorte d’événement dans un si bel endroit, mais encore plus, je n’oublierai jamais la gentillesse des gens merveilleux de l’office de tourisme.

Insistant pour m’accompagner à la station de taxis, l’un des employés de l’office de tourisme m’a expliqué ce que je voulais au chauffeur de taxi (qui était plutôt stoïque de trouver un gros occidental aux cheveux violets comme son prochain tarif), et a pressé une petite boîte dans la mienne m’a remercié pour m’avoir parlé du problème du calendrier. «Revenez s’il vous plait», dit-il.

A l’intérieur, j’ai découvert une petite statue en pierre de Jizo, un bodhisattva qui, dans la tradition japonaise, protège les voyageurs. Maintenant, elle est assise sur ma cheminée à la maison, me rappelant chaque fois qu’elle attire mon attention sur la façon dont un moment de gentillesse peut faire une différence dans le monde.

Un moment de bénédiction et un sens du shikata ga nai sont les bienvenus ces jours-ci. Image: John Walton

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